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我国消防车市场现状及发展趋势剖析消防全国

时间:2018-09-03编辑: admin 点击率:

  我国消防车市场现状及发展趋势剖析消防全国

   消防车产品的商场是比较特别的商场,是一个受政府影响,由方针法则做肯定主导的商场。消防车的保有量和质量的确保对国民生命和经济起到了重要的确保,跟着经济的开展和公民群众对消防认识的前进,消防车的位置也越来越受到注重,对其出产和商场开展进行剖析很有必要。而现在我国关于消防车辆的装备和运用,还没有严厉完善的法律条文的规则,一切相关的设备收购、运用和装备,可以说都是参照我国以往的运用惯例和经历以及参阅国外的一些做法。这就造成了火灾多发时节多发年消防车需求添加,各地政府摄于火灾职责,都急于购买消防车备检备用,需求添加,产品求过于供;在比较平缓的时节和年份,消防车的需求削减,产值骤减。依照我国现在处于全国大搞基础建造,城市敏捷扩展,城市化程度不断加深状况,对各品种型和各种用处的消防车的需求应该是稳步上升而不是忽冷忽热。

   一、国内消防车商场现状剖析

   1.消防车保有量

   据有关材料剖析,兴旺国家每2~3人装备一辆消防车,但我国的经济状况使得这样的装备显着不符合实践。依据公安部关于标准和加强多种形式消防部队消防车办理的告诉(公消[2011]203号),政府专职消防队7375个、单位专职消防队2544个,2011年全国装备的各类消防车辆为1.5万余台。按年添加和更新15%核算,每年消防车大约在2300台左右,跟着经济的开展和对消防的投入,当地和企事业单位的参加,各经济兴旺地区对新式、高功用消防车的需求,这个数字应该会添加到年4000到5000辆左右。

   别的,按每个消防队应该装备5辆消防车核算,我国消防车的保有量应该在5万辆左右,这样的预期保有量显现,消防车的商场在往后开展过程中,对错常有潜力的。

   2.消防车职业状况

   在我国,消防车的出产企业有30多家,散布在全国,但全体上难以构成规划效益。在这30多家中,年出产才能抵达500辆消防车的,仅有几家,消防车商场比较紊乱。因为缺少完善的职业标准,大都消防车出产企业只一味地注重商场出售,可是关于产品质量与技能的研制滞后,供需脱节,使得所出产的消防车产品质量不高,与国外消防车的间隔十分大,缺少商场竞赛力。

   因而,未来的消防车开展过程中,本乡消防车企业只需努力前进本身产品的优势,在确保产品质量的基础上,供需结合,做好售后,才能在无序的且有国外产品强力竞赛商场环境中取得打破。

   3.在役消防车品种

   现在我国的消防车产品品种比较完全,救活车,登高车、专勤车等都有装备。可是,其间多以科技含量不高,功用单一的水罐消防车,泡沫消防车和干粉消防车为主,其间水罐车占总量的60%以上,而附加值高的特种消防车(除水罐、干粉、泡沫以外的车辆)仅占15%左右。云梯车等救援类消防车更是难得一见。

   二、消防车商场趋势剖析

   依据我国现在消防车的保有量和商场及产品剖析,我国消防车商场存在以下几个方向的开展趋势。

   1.城市用消防车商场

   我国现在是世界第二大经济体,尽管和经济兴旺的美国依然不具有可比性,可是经过和美国的直接比照仍是可以从旁边面阐明一些问题,他们的城市人防设备等装备有值得咱们学习的当地。

   经过十一年前的911恐怖袭击咱们可以看出,在美国,一个大都市所具有的消防车,消防器材和消防人员的数量对错常大的。反观我国大城市现在的消防水平以及消防设备的装备状况,与其比较仍是有较大间隔。

   (1)重型消防车商场

   以改革敞开后经济开展比较突出的广州省为例,其高层建筑物达8000多栋,而消防云梯车仅有10多辆,大部分消防车水喷发高度只需30米,一旦火灾发作,根本不会起到什么效果,这种现象在我国的大型城市较为遍及。

   2009年的央视北配楼大火,2010年的上海高层公寓大火以及2011年的沈阳皇朝万鑫酒店大火都造成了无可估量的巨大损失,痛定思痛,这一处处的火灾,无不显现着咱们面临高层建筑失火时的束手和无法。

   以我国现在的现实状况,重型消防车是处理高层建筑火灾的仅有方法。伴跟着高层建筑的陡增,且有越建越高的趋势,全功用、大起升高度、大喷发量、更远更高喷发间隔的重型消防车必定会成为消防车商场的宠儿和未来城市消防的国家栋梁。

   (2)轻型消防车商场

   城市人口添加,寓居及可利用空间逐步变得窘迫,城市变的越来越拥堵,现在的消防车,特别是体积较大的重型和中型消防车在逐步狭小的城市中跋涉和打开也变得越来越困难。须知,火灾发作后的每一秒都是名贵的,不容糟蹋。在救活抢险功率不减的前提下,短轴距,体积较小,行进灵敏,可以在接到火灾后快速抵达火灾现场,可在较小空间内作业,北京百荣世贸商城火灾超越60小时!并在第一时刻打开火场内围困人员抢救,一起用本身带着的强力喷发救活设备尽可能的操控火势,以延迟火势延伸的时刻,为重型和中型消防车的到来争取时刻,终究完结救人救活。因而,依据城市继续开展所发作的必定需求,保持有较高消防水平、以救援人员为首要目的,具有小体型的高技能附加值轻型消防车,将会成为未来城市用消防车商场的热门。

   与国外比较,我国中型消防车比例较高,而机动性愈加灵敏的轻型消防车比例偏低,功用全面救活力强的重型消防车的数量更少。跟着群众对社会安全、人身安全的注重和政府对公民社会生活的方方面面越发的注重,以及相应安全法规的改善和完善。时效性较高、功用齐备的轻型和重型消防车在各个城市中的合理装备并赶快完成战斗力现已火烧眉毛。随同而来的城市日常用消防设备的规划和人员装备将会有相应添加,因而,未来城市用消防车商场潜力巨大。

   2.新式机场消防车商场

   咱们常见的特别用处消防设备就是机场用的消防车。机场用消防车至少需求一起具有极高的救活效能和极好的行进功用,有的乃至还要具有必定的装甲防护才能。现在,国内的军管低空向民众敞开行将进入施行阶段,随之而来的是私家专有飞机呈现,支线航空运输的鼓起。这是一个新的航运范畴,它的呈现,使现有的机场及设备与民众添加的需求突然间有了很大间隔,那么大大小小的各种体系各种用处的机场,必将如雨后春竹般呈现。

   咱们再做一个比照,我国现在有民用机场不到200个,大大都为世界机场和大型机场。比照美国,其军管低空敞开40年,私家航空及支线航空运输比较完善。美国现在正在运用的大大小小的民用机场有18000多个,其间公共机场5000多个,内含大型机场及世界机场,其运用、保护和办理都是由美国各级政府履行。

   美国的国土面积和我国相仿,人口数量是我国的三分之一,却具有数量如此巨大的机场,这阐明跟着经济的开展社会的前进,航空运输将会变成首要的运载方法之一。

   我国的机场建造到2020年方案抵达230个,现有的大型机场许多也在改建和扩建中。一旦低空敞开,机场的数量必定会快速添加,尽管机场的数量不会抵达美国18000多个的惊人数目,可是以国内现在200多座的机场数量来估量,即使新增建的机场大大都是由政府主建和办理的公共机场,其要添加的数量也对错常惊人的,所以在今后较长的时期内,机场用消防车的需求量仍是比较可观的。

   低空敞开后,增建的机场有世界大型机场,可是应该是以中小型国内支线机场居多,机场用消防车的很多需求也应该是由这类机场发作的,因而适合于中小型机场运用的性价比高,功用较先进,保护便利的中型及轻型消防车应该在未来的机场类消防车商场中占有较大比例。

   3.企业定制消防车商场

   这是一个比较新的概念,现在国内几乎没有装备自己专用的消防车体系的企业,有的也是一些惯例的消防设备。当火灾发作时,只能等专职消防队挽救。可是关于一些比较特别的企业或者是具有较强经济实力的企业,可以依据本身需求特色装备有针对性的消防车辆。这便构成了一个全新的商场——消防车定制商场。

   4.森林、公共场所等特别场合消防车商场

   除了日常的城市用消防车和机场消防车外,还有一些其他的特别用处的消防设备,比如说森林救活用的履带式消防车、消防飞机、消防直升机等,因为价格昂贵,现在装备都比较少。因而,具有较高环境适应才能、具有较强自救和防护才能,可以快速机动的消防车仍是有必定的商场需求的。

   5.国外商场的开辟

   除我国以外,经济适用性较好的中小机场用消防车,在一些经济不兴旺国家和地区也将会成为其机场设备的首选,其有较好的外销创汇远景。只需我国的消防车产品质量和功用装备抵达世界标准水平,以我国产品较低的价格和较高的性价比应该可以在世界商场上抢占必定比例。

   三、结语

   从上面的剖析来看,在未来的较长时期内,城市化、特别场合用、产品结构符合需求等是商场的趋势,不管是消防车商场仍是消防车本身产品的结构,企业都需求依据商场的改变和需求,进行很好的定位。 (来历:建造机械技能与办理 作者:胡敏 消防全国)

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